Pembina I ScGbt - história

Pembina I ScGbt - história


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Pembina

Ja

(ScGbt .: t. 507; 1, 171 '; b. 31'6 "; dph. 15'9"; dr. 10'; s. 10 k .;
a. 1 20-pdr. P.r., 1 11 "D. sb., 2 24-pdr. Ako.)

Prvá Pembina, skrutkový delový čln postavený Thomasom Stsekom a Novelty Iron Works v New Yorku, bol uvedený do prevádzky 16. októbra 1861, veliteľom bol poručík John P. Bankhead. Do 5. novembra sa pripojila k juhoatlantickej blokádnej letke a spolu s Ottawou, Senecou a Pawneeom angažovali a rozptýlili malú konfederačnú letku v Port Royal Sound, potom vystrelili na pevnosti Beauregard a Walker. Keď sa 7. silou vrátila s väčšou silou, pálila na Fort Walker, kým nebol opustený. Potom, 9., informovala o obsadení Beaufortu, S.C.

Začiatkom decembra prenikla do Wassaw Sound, aby pomohla s odletom zo Savannah. Do konca mesiaca angažovala konfederačné pozície v Port Royal Ferry a do januára 1862 pomáhala pri čistení rieky Coosaw. Od 17. januára do 18. februára pôsobila v oblasti riek Wright a Mud a 13. až 15. februára odstraňovala míny od rieky Savannah nad ústím rieky Wright.

Pokračovala v plavbe z pobrežia Gruzínska a severnej Floridy, sprevádzala transporty a kryté jednotky, ktoré útočili na pozície Konfederácie a 9. apríla pri evakuácii mesta Jacksonville na Floride. V máji sa presťahovala na pobrežie Karolíny kvôli operácii v rieke Stono, kde fi June, sa zmocnila jej prvej ceny škuner Rowena.

Neskôr sa presunula na pobrežie Mexického zálivu a 23. apríla 1863 zajala druhé plavidlo, šalupa Elia ~ Beckwith, neďaleko Mobile.

Zostala na pobreží Mexického zálivu a zajala svoju tretiu a poslednú blokádnu bežkyňu, holandskú brigádu Gezienu Hilligondu, ktorá niesla lieky, železo a súkolie, pri Brazes Santiago, Texas, 4. decembra 1864. Po vojne sa vrátila na východné pobrežie.

Vyradená z prevádzky na washingtonskom námornom dvore 22. septembra 1865 bola predaná v New Yorku 30. novembra 1865.


USS Vicksburg

Poznámka editora#8217s: Máte informácie o úlohe tejto lode v obliehaní Petrohradu? Prosím kontaktuj nás pomocou tlačidla Kontakt v ponuke v hornej časti obrazovky. Sme radi, že si môžeme vymieňať informácie s inými výskumníkmi.

Informácie o lodi (od DANFS) 1 , 2 :

názov: USS Vicksburg Napíšte: Skrutkový delový čln Tonáž: 886 (930)
Dĺžka: 185’ Lúč: 33’ Návrh: Naložené: 13'8 ", Svetlo: 12'6"
Rýchlosť: Max: 9 uzlov, Priemer: 6 uzlov Doplnok: Nie sú uvedené. Trieda: Nie sú uvedené.
Výzbroj: 1. január 1865: 1 100-pounder Parrott puška, 4 30-pounder Parrott pušky, 1 20-pounder Parrott puška, 1 ľahká 12-pdr. Hladký vývrt
Menovec: Mesto v Mississippi ležiace na útese pri ústí rieky Yazoo založené v roku 1812 a pomenované podľa Newitta Vicka (1766-1819), majiteľa plantáže na súčasnom mieste mesta. Počas americkej občianskej vojny (1861-1865) generál Únie Ulysses S. Grant obliehal mesto od 19. mája do 4. júla 1863. Posádka Konfederácie sa vzdala, čím dala Severná vláda kontrolu nad riekou Mississippi a jej prítokmi a významne prispela k prípadné celkové víťazstvo Únie.

Kapitán (y):
Veliteľ poručíka Francis H. Baker
Kapitán Image

Poručík [alebo úradujúci majster] William U. Grozier
Kapitán Image

Prvý útočný rád bitky (13.-18. júna 1864): Norfolk, Va. [Oprava] | Severoatlantická blokádová letka | Union Navy (17. júna 1864) 4

  • Kapitán:
  • Sila posádky:
  • Výzbroj:
  • Poznámka: 17. júna 1864 je táto loď označovaná ako „opravujúca“. 5

Druhý útočný rád bitky (19.-30. júna 1864):

Tretí útočný poriadok bitky (1.-31. júla 1864):

Štvrtý útočný poriadok bitky (1.-31. augusta 1864):

Piaty útočný rád bitky (1. september-13. október 1864):

Preč v NC, nie je prítomný pri obliehaní Petrohradu. (1. októbra 1864) 6

Šiesty útočný rád bitky (14.-31. októbra 1864):

Siedmy útočný poriadok bitky (1. novembra-31. decembra 1864):

Poloha nie je uvedená. (1. novembra 1864) 7

Hampton Roads, VA. | Severoatlantická blokádová letka | Union Navy (5. decembra 1864) 8

Preč v Severnej Karolíne, nie je prítomný pri obliehaní Petrohradu. (15. december 1864) 9

  • Kapitán: nadporučík Francis H. Baker (1. novembra a 5. decembra a 15. apríla 1864) 10, 11, 12
  • Sila posádky:
  • Výzbroj: 6 x „zbraní“ (15. decembra 1864) 13
  • Poznámka: 15. decembra 1864 je táto loď známa ako plavidlo „triedy 3“. 14

Ôsmy útočný poriadok bitky (1. januára-28. februára 1865):

Preč v Severnej Karolíne, nie je prítomný pri obliehaní Petrohradu. (1. januára a 15. apríla a 1. februára 1865) 15, 16, 17, 18

Prikázané na sever k Hampton Roads, Va. (22. februára 1865) 19

Hampton Roads, Va. | Severoatlantická blokádová letka | Union Navy (25. februára 1865) 20

  • Kapitán:
    • Nadporučík Francis H. Baker (1. januára a 15. apríla 1865) 21., 22. deň
    • Poručík William U. Grozier (1. februára a 15. apríla 1865) 23., 24. apríla
    • 6 x „zbraní“ (1. januára a 15. apríla a 1. februára a 15. apríla 1865) 25, 26, 27, 28
    • 1 x 100-pounder Parrott puška, 4 x 30-pounder Parrott pušky, 1 x 20-pounder Parrott puška, 1 x ľahký 12-pdr. Smoothbore (1. januára 1865) 29

    Deviaty útočný poriadok bitky (1. marca-2. apríla 1865):

    Biely dom, Va Severoatlantická blokádová letka | Union Navy (18. marca 1865) 35

    Nie ste si istí, kde Vicksburg išiel, ale nebol prítomný pri obliehaní Petrohradu (1. apríla a 15. apríla 1865) 36, 37

    • Kapitán: úradujúci majster William U. Grozier (18. marca 1865) 38
    • Sila posádky:
    • Výzbroj: 6 x „zbraní“ (18. marca 1865) 39
    • Poznámka: 18. marca 1865 je táto loď známa ako plavidlo „triedy skrutiek“. 40

    Obliehanie bitiek v Petrohrade:

    Obliehanie Petrohradu Zapojenie: 41

    Prvý Vicksburg, drevený parník postavený v roku 1863 v Mystic, Conn., bol kúpený námorníctvom v New Yorku 20. októbra 1863 a uvedený do prevádzky na newyorskom námornom dvore 2. decembra [1863], poručík Comdr. L. Braine velí…

    [Poznámka redaktora SOPO: Predchádzajúca služba lode pre občiansku vojnu bola vynechaná.]

    Vicksburg začal posledný rok vojny [1865] a pomáhal silám Únie pri operáciách vyčistenia po páde pevnosti Fort Fisher počas druhého obojživelného útoku, ku ktorému došlo medzi 13. a 15. januárom 1865. Zúčastnila sa tiež bombardovania Half Moon Battery , ktorý sa nachádza na pobrežnom boku obrannej línie Konfederácie, ktorá 11. februára [1865] prekročila polostrov Cape Fear šesť míľ nad Fort Fisher. 22. februára [1865] dostala rozkaz na sever na Hampton Roads. V marci, Vicksburg plavil sa s niekoľkými plavidlami do Bieleho domu, Va., aby podporil obkľúčenie Richmondu generála Ulyssesa S. Granta zachovaním otvorenej plavby medzi Bielym domom a ústím rieky York.

    S koncom občianskej vojny v apríli 1865, Vicksburg bol vyradený z prevádzky na newyorskom námornom dvore 29. apríla a predaný na aukcii spoločnosti C. C. & amp. H. Cable 12. júla. Pre obchodnú službu bola doložená 7. augusta 1865. Jej meno sa naposledy nachádzalo v zoznamoch obchodných plavidiel na jeseň roku 1868.


    Pembina Pipeline spolupracuje s Haislou na Cedar LNG

    Zdá sa, že spoločnosť Pembina Pipeline Corp. (TSX: PPL) pracuje na veľkých energetických projektoch vo vlastníctve domorodcov vrátane projektu Trans Mountain Pipeline a terminálu LNG v Kitimate, ktorý vyvíja prvý národ Haisla.

    Spoločnosť Pembina dnes oznámila, že uzavrela s Haislou partnerskú dohodu o svojom návrhu Cedar LNG, malého plávajúceho terminálu LNG, ktorý by bol postavený na pozemkoch Haisla.

    Napriek tomu, že spoločnosť TMX oficiálne neoznámila, zvažuje tiež partnerstvo s domorodým konzorciom, ktoré chce kúpiť ropovodný projekt Trans Mountain.

    Spoločnosť v utorok oznámila, že oficiálne uzavrela s Haislou partnerskú zmluvu na rozvoj Cedar LNG.

    „Dlhá história bezpečnej a spoľahlivej prevádzky spoločnosti Pembina a spolupráca s miestnymi komunitami z nich urobili jasnú voľbu pre Cedar LNG,“ uviedol šéf Haisla Crystal Smith v tlačovom vyhlásení spoločnosti Pembina. „Vďaka silnému partnerstvu prinesie Cedar LNG obrovské ekonomické príležitosti a výhody, vďaka ktorým budú mať ľudia z Haisly kontrolu nad svojou vlastnou budúcnosťou.“

    „Cedar LNG bude najväčší kanadský projekt infraštruktúry prvého štátu a bude mať jeden z najčistejších environmentálnych profilov na svete,“ povedal generálny riaditeľ spoločnosti Pembina Mick Dilger.

    Toto oznámenie je dobrou správou pre Kitimat a Haisla, kde sa nedávno ukázal ďalší veľký projekt LNG, ktorý tam bol navrhnutý, keď spoločnosť Chevron (NYSE: CVX) a jej partner Woodside Energy oznámili, že opúšťajú projekt LNG Kitimat.

    Haisla má dohodu - vyjednanú pri návrhu projektu LNG v Kanade - o dodávke zemného plynu z plynovodu Coastal GasLink na dodávku LNG Cedar. Projekt Cedar LNG má odhadované kapitálové náklady 3 miliardy dolárov. Podľa Pembiny sa konečné investičné rozhodnutie očakáva až v roku 2023.

    Spoločnosť Pembina vo svojich tlačových správach nespomína akvizičný plán Trans Mountain, ale server Globe and Mail uvádza, že spoločnosť Pembina potvrdila, že plánuje nadviazať partnerstvo so skupinou Western Indigenous Pipeline Group (WIPG), ktorá chce kúpiť plynovod Trans Mountain, pravdepodobne po twinningový projekt 12,6 miliardy dolárov je dokončený.

    Je to jedna z dvoch domorodých skupín, ktoré uviedli, že chcú kúpiť plynovod Trans Mountain. Druhým je Zmierenie projektu.


    Zoznam schránok a priečinkov

    Séria 2: História miest, kostolov a pamiatok Táto séria pokrýva široký rozsah tém vrátane škôl, rozvoja cirkvi a podnikania, organizácie klubov a histórie raných osídlení. Táto séria je usporiadaná podľa abecedy podľa mesta. Box 1 Priečinok 19: Pembina County Schools Obsahuje históriu škôl v okresoch Bathgate, Carlisle, Drayton, Gardar, Neche a Park. Priečinok 20: Krajská história s dôrazom na rané obdobie okresu a jeho vývoj. Priečinok 21: Akra/Hensel/Park Center: Akra/Hensel/Park Center: Zahŕňa mapu mestečka, ranú komplexnú históriu černošskej štvrti a históriu Hensel. Priečinok 22: Bathgate Township Obsahuje históriu komunity a jej škôl a kostolov. Obsahuje tiež komplexnú históriu protestantskej biskupskej cirkvi. Priečinok 23: Cavalier Township História miestnej komunity. Tiež popisuje vývoj rôznych komunitných inštitúcií. Priečinok 24: Mestečko Cavalier Miestna cirkevná história, ktorá obsahuje správy o niekoľkých kostoloch v komunite vrátane Baptistickej cirkvi, Katolíckej cirkvi sv. Bridget, Evanjelickej luteránskej cirkvi, Metodistickej cirkvi a Presbyteriánskej cirkvi. Priečinok 25: Crystal Area Crystal/Elora/Gardar: História mesta a mestečka obsahujúca správu o pôvodnom osídlení. Priečinok 26: Crystal Area Crystal/Elora/Gardar: História komunity, ktorá obsahuje obrázky, podrobnú miestnu históriu, ako aj popisy oblastných organizácií a škôl. Priečinok 27: Krištáľová oblasť Crystal/Elora/Gardar: Dejiny miestnej cirkvi vrátane dejín baptistických, katolíckych, luteránskych, metodistických a presbyteriánskych cirkví. Priečinok 28: Drayton Township Obsahuje ranú históriu komunity vrátane miestnych organizácií a inštitúcií. Priečinok 29: Hamilton Township Hamilton/Carlisle: Obsahuje podrobný popis vývoja oblasti a#039s. Priečinok 30: Lincoln Township Bowesmont/Pittsburg: Zahŕňa históriu komunity a miestnych organizácií Priečinok 31: Plotina Township História mesta, vrátane správy z Islandu osadníci a výstrižok z novín z Harper a#039 s týždenne (1860) opisujúci oblasť a ľudí a pozemok Priečinok 32: Township St. Thomas Zahŕňa komunitné a cirkevné histórie Priečinok 33: Township Thingvalla História horskej oblasti vrátane krátkej histórie Islandu. Priečinok 34: Walhalla Township Walhalla/St. Jozef: Obsahuje aj správu o mučeníkoch svätého Jozefa a cirkevné dejiny.
    Prehľadávať podľa sérií:


    Pembina sa stala bielym rytierom Inter Pipeline s prevzatím všetkých akcií vo výške 8,3 miliardy dolárov, ktoré prevyšovalo nepriateľskú ponuku Brookfielda

    Zvuk pre tento článok nie je momentálne k dispozícii.

    Tento preklad bol vygenerovaný automaticky a nebola overená jeho presnosť. Úplné vylúčenie zodpovednosti

    Petrochemický komplex Inter Pipeline's Heartland vo Fort Saskatchewan, Alta.

    Predstavenstvo spoločnosti Inter Pipeline Ltd. odporúča predaj spoločnosti so sídlom v Calgary spoločnosti Pembina Pipeline Corp. za akcie vo výške 8,3 miliardy dolárov, čo vyvíja tlak na spoločnosť Brookfield Infrastructure Partners LP, aby podstatne zvýšila svoju nepriateľskú ponuku na prevzatie.

    Torontská spoločnosť Brookfield, ktorá je najväčším akcionárom Inter Pipeline, sa vo februári zverejnila s nepriateľskou ponukou 7,1 miliardy dolárov. V tej dobe bol Brookfield ochotný zaplatiť až 4,9 miliardy dolárov z kúpnej ceny v hotovosti, ale predstavenstvo Inter Pipeline ponuku úplne odmietlo a tvrdilo, že spoločnosť stojí za oveľa viac peňazí.

    Predstavenstvo krátko nato zmenilo svoje ladenie a spustilo strategickú kontrolu, ktorá zahŕňala pokračovanie v hľadaní komerčného partnera pre jeho petrochemický komplex Heartland v hodnote 4 miliardy dolárov severovýchodne od Edmontonu, ako aj priamy predaj spoločnosti. Keď sa preskúmanie začalo, mnoho analytikov predpokladalo, že o prevzatie Inter Pipeline bude mať záujem niekoľko ďalších spoločností, takže Brookfield bol všeobecne považovaný za lídra-aj keď pravdepodobne bude potrebné rozšíriť svoju ponuku.

    Príbeh pokračuje pod reklamou

    Keďže Brookfieldova ponuka mala vypršať o týždeň, Pembina so sídlom v Calgary sa v utorok stala bielym rytierom. Jeho ponuka na prevzatie by akcionárom Inter Pipeline poskytla 0,5 podielu Pembina za každú akciu Inter Pipeline, ktorú vlastní, a na základe pondelňajšej záverečnej ceny akcií spoločnosti Pembina nákupná cena predstavuje 19,45 dolára za akciu, čím prevyšuje Brookfieldovu ponuku v hodnote 16,50 dolára za akciu.

    Akcionári Pembiny by spolu vlastnili 72 percent zlúčenej spoločnosti a akcionári Inter Pipeline by držali zvyšných 28 percent. Zlúčenú spoločnosť bude riadiť výkonný tím Pembiny.

    Akcie Pembiny v utorok klesli o 2,8 percenta na 37,81 dolára, čím sa znížila hodnota na akciu, ktorú akcionári Inter Pipeline získajú v rámci akciovej dohody.

    Analytik RBC Dominion Securities Robert Kwan v poznámke pre klientov napísal, že Pembinova ponuka bola pre mnohých pravdepodobne prekvapením kvôli „zameraniu spoločnosti v minulom roku na konzervatívne držanie tela počas poklesu súvisiaceho s COVID“. V marci 2020 Pembina zastavila niekoľko kapitálových projektov vrátane rozšírení potrubí.

    V kombinácii s Inter Pipeline sa kapacita potrubia Pembina zdvojnásobí na 6,2 milióna barelov denne a jeho kapacita spracovania vyskočí zhruba o 40 percent na 8,8 miliardy kubických stôp denne.

    Brookfield musí zvážiť svoj ďalší krok, ktorý by mohol zahŕňať zvýšenie ponuky. Pri prvej ponuke vo februári spoločnosť ovládala 9,75 percenta akcií Inter Pipeline a mala tiež ekonomickú expozíciu voči ďalším 10 percentám akcií Inter Pipeline prostredníctvom cenných papierov známych ako swapy celkového výnosu. Brookfield odmietol komentovať tento príbeh.

    Spoločnosti Pembina a Inter Pipeline prevádzkujú podobné podniky v rôznych častiach západnej Kanady, takže spoločnosť Pembina uvádza toto prevzatie na trh ako hru na geografickú diverzifikáciu. "Rozsah, finančná sila a rozmanitosť umožnia kombinovaným spoločnostiam vykonávať projekty, ktoré by sami nedokázali," napísal Pembina v prezentácii pre investorov.

    Príbeh pokračuje pod reklamou

    Ponúkaním akcií sa Pembina snaží udržať svoju súvahu v dobrom stave, ale Inter Pipeline má vo svojich účtovných knihách taktiež dlh zhruba 5 miliárd dolárov. V utorok na konferenčnom hovore generálny riaditeľ spoločnosti Pembina Mick Dilger uznal, že prevzatie by sa v blízkej budúcnosti prejavilo na vyššom dlhu, ale „keď sa začnete pozerať na roky 2023, 2024 ... tieto ukazovatele pákového efektu sa dosť výrazne zlepšia,“ povedal.

    Ratingová agentúra DBRS Morningstar v utorok uviedla, že úverové metriky akvizície Pembiny sa „mierne oslabia“, ale dodala, že „neočakáva, že akvizícia bude mať významný vplyv na finančný profil Pembiny“.

    Aj keď sa Brookfield môže vrátiť s vyššou ponukou v hotovosti, Pembina dúfa, že získa akcionárov Inter Pipeline šťavnatejšou dividendou. V rámci ponuky na prevzatie zvýšila Pembina vlastnú mesačnú dividendu o 1 cent na akciu na 22 centov. Ak bude prevzatie schválené, akcionári Inter Pipeline by bezprostredne po zatvorení ich aktuálnej mesačnej výplaty vo výške 4 centov vzrástli o 175 percent - na 11 centov za polovicu akcie Pembina.

    Pembina očakáva, že prevzatie prinesie synergie pred zdanením v hodnote 150 miliónov až 250 miliónov dolárov ročne, pričom väčšina z nich sa očakáva z nižších všeobecných, administratívnych a prevádzkových nákladov-čo zvyčajne znamená stratu pracovných miest.

    Pred Brookfieldovou ponukou vo februári cena akcií Inter Pipeline prudko klesla v dôsledku slabých cien ropy a plynu a pokračujúceho prekročenia nákladov a oneskorení v závode Heartland. Spoločnosť stavia petrochemické zariadenie viac ako tri roky a nepodarilo sa jej nájsť partnera pre projekt.

    Zariadenie Heartland prevedie pre výrobcov propán Alberta na polypropylénové plastové pelety. V máji 2020 spoločnosť Inter Pipeline odhalila, že náklady na jej výstavbu vyskočili o pol miliardy dolárov na 4 miliardy dolárov. Dátum pripravenosti bol tiež posunutý a Heartland sa teraz očakáva, že bude plne funkčný v roku 2022.


    Obsah

    Pembina Trail a sieť Red River Trails sa pravidelne používajú najmenej od roku 1823. [2] Ako komunity pozdĺž Červenej rieky medzi Fort Garry a Pembinou rástli, stavali sa kostoly a obyvatelia začali komunikovať s inými komunitami, čo malo za následok zvýšenie cestovať z a do. [2] Pembina Trail neslúžila len na cestovanie medzi Fort Garry a Pembina zo sociálnych alebo politických dôvodov, slúžila aj ako hlavná trasa na prístup k chodníkom Red River Trails. Toto spojenie je dôležité, pretože skupinám metétov a osadníkov umožnilo prístup k stále sa znižujúcemu počtu populácií bizónov na prériách.

    Stezka začala vo Fort Garry a dostala sa na juh, prechádzala 49. rovnobežkou na sever alebo cez hranicu Kanady a USA. Keďže Métis mal rôznu históriu s mnohými ďalšími domorodými komunitami, chodník sa často odchyľoval, aby sa zabránilo kontaktu s akýmikoľvek nepriateľmi. [2] [3] List napísaný otcom Josephom Provencherom poskytuje dôkaz z iného dôvodu, pretože osadníci a Métis môžu navštíviť Pembinu: vyhnúť sa drsnému zimnému podnebiu Fort Garry.

    Pán Dumoulin je na prériách o Pembine. Sleduje bois brules [a] [Métis], ktorí takmer úplne opustili post, keď odchádzajú na lov, sú povinní ísť vo veľkých skupinách, aby sa chránili pred urážkami Siouxov, ktorí od môjho posledného napísania neublížili. Je zaneprázdnený ich inštrukciami, ako pripraviť deti na krst. V nedeľu tiež slúži omšu. Cestu do Pembiny som ešte nestihol. Cesta nie je bez nebezpečenstva, možno tam strávim zimu alebo jej časť. Život je tam jednoduchší (Nute 1942: 373). [3]

    Kultúrne miešanie bolo prominentné pozdĺž chodníkov, pretože tieto trasy prechádzali mnohými domorodými a osadníckymi komunitami. Ako skupiny prechádzali, nadväzovali kontakty a nadväzovali vzťahy, čo bolo zásadné pre ich úspech ako komunity. Tento kultúrny rozdiel vytvoril dualitu záznamov, pretože niektoré boli napísané prostredníctvom perspektívy Métis alebo domorodých obyvateľov, zatiaľ čo väčšina bola zaznamenaná prostredníctvom perspektívy osadníka. [4]

    Keď boli v Pembine, cestovatelia mali prístup k trom hlavným trasám siete Red River Trails, East Plains Trail, West Plains Trail a Woods Trail. Woods Trail je často zamieňaný za Pembina Trail, boli však súčasťou dvoch oddelených sietí. [2] Priamejšou verziou trasy Pembina Trail je teraz štvorprúdová spevnená cesta, ktorá slúži ako diaľnica Lord Selkirk (diaľnica 75) a diaľnica Pembina, ktorá vedie pozdĺž Červenej rieky medzi Winnipegom a Pembinou.


    Spoločnosť Bonterra Energy Corp si za posledných 5 rokov neustále udržiava vedúce postavenie ako najaktívnejšia vŕtačka s kardiom v meste Pembina, za ktorou nasledujú spoločnosti Tamarack Valley Energy Ltd, Whitecap Resources Inc a Ridgeback Resources Inc.

    Keď sa pozrieme späť do histórie tejto hry, uvidíme veľa z toho istého, ale s niekoľkými ďalšími pozoruhodnými zisteniami.

    Mnoho špičkových operátorov pred rokom 2014 zostalo v tejto oblasti od tej doby aktívnych (aj keď sa výrazne zmenšili). Pre ostatné spoločnosti môže táto zmena v roku 2014 predstavovať iný príbeh a predstavovať trvalejší posun priorít v tejto oblasti. Niekoľko spoločností, ktoré obmedzili vrtanie kardiom, sa buď nevrátilo, alebo zostáva iba vo veľmi obmedzenej kapacite, ako napríklad Vermilion Energy Inc, Obsidian Energy Ltd a ARC Resources Ltd.


    Založil kapitán Loyd Wheaton, 20. americká pechota, a dokončená 8. júla 1870. Toto bolo miesto určené na obsadenie dvoch rot vojsk, ale bežne ich bolo menej. V posledných rokoch prevádzky bola posádka často menšia ako 100. V októbri 1885 hlásila pošta posádku 97 mužov, 2 kusy poľného delostrelectva, 1 horskú húfnicu, 100 pušiek, 19 pištolí, 6 koní, 23 mulov a 9 vagónov. rôzneho druhu.

    V roku 1872 tento post poskytol doprovod Americkej hraničnej komisii, ktorá určila americkú kanadskú hranicu medzi Červenou riekou a Lesným jazerom.

    27. mája 1895 boli budovy 9 až 19 zničené požiarom medzi 5. a 6. hodinou ráno. Dva kasárne, biliardová miestnosť, knižnica, kuchárska dielňa, olejovňa, sklad komisárov a kancelária veliteľa boli zničené. Zásobník prášku bol zachránený spolu s väčšinou majetku vo vnútri budov. Škoda bola odhadnutá na 25 000 dolárov, čo bola v tom čase veľká suma, a bolo rozhodnuté miesto radšej zatvoriť, ako prestavať.

    Príspevok bol rýchlo odovzdaný ministerstvu vnútra podľa generálneho rozkazu 40, 6. júla 1895 a opustený podľa osobitného rozkazu 109, 15. júla 1895 22. júla 1895. Nehnuteľnosť pošty bola vydražená v roku 1902.

    Pevnosť Pembina Čiastočný zoznam veliteľov (upraviť zoznam)
    Predpokladané Uľavilo Poradie názov Cullum Poznámky
    1891-07 1892-02-02 „1. por. Avery, Frank P. 2741
    Na správne zoradenie sú dátumy formátované v rrrr-mm-dd.
    Cullumovo číslo je poradie promócie Vojenskej akadémie Spojených štátov podľa roku a triedy a odkazov na stránku pre dôstojníka vo webovej verzii registra Cullum. Záznamy bez Cullumovho čísla naznačujú, že daná osoba nebola absolventom Vojenskej akadémie Spojených štátov.


    Dôvod blokovania: Prístup z vašej oblasti bol z bezpečnostných dôvodov dočasne obmedzený.
    Čas: Ne, 20. júna 2021 19:34:08 GMT

    O programe Wordfence

    Wordfence je bezpečnostný doplnok nainštalovaný na viac ako 3 miliónoch webových stránok WordPress. Vlastník týchto stránok používa na správu prístupu na svoje stránky aplikáciu Wordfence.

    Môžete si tiež prečítať dokumentáciu a dozvedieť sa o blokovacích nástrojoch programu Wordfence 's, alebo navštívte stránku wordfence.com, kde sa dozviete viac o programe Wordfence.

    Generované programom Wordfence na Ne, 20. júna 2021 o 19:34:08 GMT.
    Čas vášho počítača:#.


    Mesto Pembina, New Jersey

    Na pôdu, na ktorej mesto ležalo, sa Francúzi najskôr prihlásili ako výsledok prieskumov Francúzsko-Kanaďana Pierra de la Verendryeho a jeho synov, ktorí skúmali „územie Dakoty“ už v roku 1738. Verendryemu sa pripisuje meno naša Červená rieka vo svojom denníku píše, že mu Indiáni v roku 1729 povedali o „Riviere Rouge“ (Červená rieka).

    O Pembine sa vedelo ako o obývanom mieste už v roku 1780. Európski obchodníci s kožušinami, predovšetkým Francúzi, sa zosobášili s domorodcami a tvorili komunitu ľudí známu ako Metis. To všetko sa stalo v časoch, keď John Adams slúžil ako druhý prezident Spojených štátov a územie Dakota by ešte niekoľko rokov nebolo pod jurisdikciou USA.

    Pembinin prvý pevný dátum v histórii bol však v roku 1797, keď ho pomenoval obchodník s kožušinami Northwest Company Charles Baptiste Chaboillez založil prvé obchodné miesto. Dostal meno Fort Panbian a nachádzal sa na západnej strane Červenej rieky, v blízkosti ústia rieky Pembina. The Spoločnosť Hudson Bay postavil v roku 1803 na Pembine nový stĺp, ktorý slúžil do roku 1823. V roku 1812 tu urobili prvé trvalé osídlenie škótski a írski osadníci vyslaní lordom Selkirkom pod vedením r. Miles MacDonnel . Títo osadníci postavili Fort Daer na bývalom mieste Chaboillezovho stanovišťa.

    Jednou z rodín medzi osadníkmi Selkirku bola rodina Alexandra Murraya. V neskorších rokoch sa jeho vnučka Isabella (dcéra Donalda Murraya) vydala za Charlesa Cavileera.

    Selkirkskí osadníci požiadali o duchovných, ale až v roku 1818 dvaja kňazi, Otcovia Norbert Provencher a Ťažký Dumoulin dorazil. Poslal ich biskup z Quebecu Plessis, ktorého diecéznymi hranicami boli Veľké jazerá, severný pól a Tichý oceán. P. Dumoulin sa zaslúžil o stavbu prvého kostola a školy v osade.

    V roku 1818 podľa ustanovenia Ghentskej zmluvy bola hranica USA stanovená na 49. rovnobežke. Spoločnosť Hudson Bay Company naďalej predpokladala, že Pembina stojí na britskej pôde, ale v roku 1823 umiestnil major Pengina na hranicu Pembiny prvú medzinárodnú hraničnú značku západne od Veľkých jazier major Stephen Long z americkej armády. Hudson Bay Comapany sa stiahol na miesto Fort Gary (dnes Winnipeg) a vzal so sebou aj ich kostol a osadníkov. Ale až do roku 1870 mala hranica malý význam a Pembina si užila svoju existenciu ako viac -menej medzinárodného spoločenstva, pokiaľ ide o obchod a cestovanie.

    Duchovný sa opäť vrátil do Pembiny až 1. júna 1848, kedy Otec Anthony Belcourt prišiel a slúžil revíru do roku 1859. Z ruín tých, ktoré boli postavené v roku 1818, prestaval kostol a školu a cestoval s Indiánmi, keď boli na love.

    Od prvých dní svojej existencie až do doby dlho po príchode bieleho muža bola oblasť bohatá na mnoho druhov divej zveri a Pembina sa čoskoro stala centrom rozsiahleho obchodného územia, ktorého hlavným predmetom obchodu boli kožušiny pochádzajúce hlavne z Dakoty. strane Červenej rieky a zo západnej Kanady. Obchod sa najskôr vyvinul pomocou Vozíky Red River . Prvý takýto vozík, prvé kolesové vozidlo v celej oblasti Great Plains, zostrojil v roku 1800 operátor kožušinového obchodu Henry Alexander tu v Pembine. Tieto vozíky, malé dvojkolesové záležitosti vyrobené výhradne z dreva a držané spolu s drevenými špendlíkmi, ťahal jeden vôl alebo poník zavesený medzi súpravou šácht. Unavení sa vinuli hore -dole po údolí Červenej rieky z Pembiny do Svätého Pavla cez Starú cestu Pembina - vzdialenosť 471 míľ. Od uvedenia prvého pravidelného vozíka do prevádzky v roku 1843 s polovičnými vozíkmi objem obchodu rok od roku plynule rástol. Prevádzka vozíkov sa zvyšovala, až kým v roku 1869 nedosiahla svoj vrchol, keď bolo potrebných 2 500 škrípajúcich vozíkov na prepravu kožušín na juh do St. Paul a návrat s obchodným tovarom, náradím a obchodným tovarom. Bolo to v roku 1859, keď sa k Červenej rieke severu dostal prvý parník a v roku 1878 bola dokončená prvá železnica do St. Vincent, Minnesota. Tieto nakoniec úplne nahradili chodníky oxcartov.

    Charles Cavileer (ktorý sa oženil s Isabellou Murrayovou) sa narodil v Springfielde v štáte Ohio a vyučil sa sedlárskemu remeslu na Mount Carmel v Illinois, kde sa stal priateľom tamojšieho mladého právnika-Abrahama Lincolna. V roku 1845 založil v St. Paul prvý obchod s postrojmi v dnešnom štáte Minnesota. Do Pembiny pricestoval v roku 1851, bol menovaný prvým colným zberateľom v medzinárodnom vstupnom prístave a v tejto funkcii pôsobil až do svojej rezignácie v roku 1855. Ako prvý Pembinin poštmajster pôsobil od 28. apríla 1865 do roku 1884. V tomto jeho nástupcom sa stal jeho syn, ktorý slúžil do roku 1917, čo bolo spolu 52 rokov, čo poštu vybavovala táto rodina. Pembina bola odvtedy označená ako prístavný prístav okresu Pembina Customs Collection, ktorý siaha od Baudette, New Jersey až po Montanu. Colné a maklérske služby sú v Pembine dlho etablovaným veľkým podnikom.

    Keď bol Lincoln v roku 1863 prezidentom, dobrovoľnícke jednotky pod velením Major E.A. Poklop boli poslaní do Pembiny. Zotvorili dočasné štvrte na severnej strane rieky Pembina v blízkosti jej ústia. Tento post bol opustený v roku 1864. V roku 1871 bola postavená prvá zavedená stála pevnosť americkej armády južne od súčasného miesta Pembiny, v blízkosti súčasného letiska na brehu Červenej rieky. V ňom bolo umiestnených približne 1 100 mužov. Táto pevnosť bola opustená 15. augusta 1895 a predaná na aukcii v roku 1902.

    Prvá školská budova v Severnej Dakote, pod verejná škola systém, bol postavený v Pembine a používal sa v rokoch 1875 až 1881. Budova je teraz vo vlastníctve mesta a prenajatá miestnym Slobodomurárska lóža . Stále v ňom možno vidieť pôvodné tabule. V Pembine sa nachádza aj prvá slobodomurárska lóža na severozápade, ktorú v tejto komunite organizovalo v rokoch 1863-64 niekoľko dočasne umiestnených niekoľkých príslušníkov práporu majora Hatcha.

    Táto stránka je prevzatá predovšetkým z brožúry Pembina, ktorú zostavil a napísal Bernard Steffen, s ďalšími informáciami od spoločnosti Peg Moll.


    Pozri si video: Introduction of ETK. - lining of fuel tanks


Komentáre:

  1. Nelkis

    Mýliš sa. Zadajte, budeme diskutovať. Napíš mi v PM, povieme.

  2. Midal

    Táto otázka ma tiež znepokojuje.

  3. Stirling

    Hmm ... Každý Abram má svoj vlastný program.

  4. Kazragal

    What words ... the phenomenal, brilliant phrase

  5. Ercole

    I fully share your opinion. There is something about that, and I think it's a good idea.

  6. Giollabrighde

    Myslím, že sa tu niekto zasekol

  7. Trenton

    Tell me where can I read about this?



Napíšte správu